1.5 dCi 65cai cu remapare ECU. In primul rind precizez ca am masurat timpii dupa viteza afisata pe ceas! insemnind ca pe ceas nu este viteza corecta! tot de precizat este si faptul ca am roti 205/55/16 ele fiind cu 1 cm mai inalte ca si cele stoc, fapt care reduce mult din cei 7% datorati erorii ceasului. am testat in 2 locatii, Arad Vinga si Iveco Timisoara. Diferente ar fi de asfalt pe drumul Aradului si beton la Iveco timisoara. 0-100 - 11:02, 10:28, 10:22, 11:09, 12:06, 10:11, 11:03, 11:10 0-110 - 13:10, 13:17, 13:05, 13:20, 15:07, 13:13, 14:01, 14:18 0-120 - -------, 16:15, 17:09, 16:22, 18:20, --------, 16:02, 17:07 0-130 - -------, 20:03, --------, 20:04, 23:13, --------, 21:21, ------ NU STIAM CA PNG E PARTIDUL CIOBANILOR!! =))
Categorie: Auto, moto
Etichete: motorina, logan, drift, exhaust, toba, sport, tuning, crash, viteza, dacia, sunet, drifting, raliu, rally, chiptuning, intilnire, arc, telescop, modificari, logancub, izolare, fonic
Raporteaza - consideri acest film nepotrivit? Raporteaza aiciSi ultima oprire SERVICE.
Hamp,gatul ma-tii ;)
asa si?? ce vrei u sa ne dovedesti defapt?? oricum ce i-ai dat saracei masini...morti a luat:)
ca nu poate mai mult
nu mai chinuiti conserva!!!!!!!!!!!!
@bebe_m3 , razi ca un bou
:))
punei si un B.O.V. si creste si puterea si se aude si misto.si o evacuare completa borla ORIGINALA